من يعيد للطريق هيبته؟

ضحايا.. ومذنبون

الموت على الأسفلت.. يبحث عن معجزة لإيقافه
أسامة ابوالخير
المرور في الكويت، ملف نرصده بالأرقام والإحصائيات المهولة، والتي تشير إلى خطورة هذه القضية التي تستوجب استنهاض همم المسؤولين في الهيئات الحكومية المعنية كوزارات الداخلية والأشغال والبلدية وغيرها.
ويشير مصدر أمني أنه «رغم كل الإمكانات التي سخرت لحل مشاكل المرور من توفير ميزانيات ضخمة أنفقت في بناء شبكة طرق حديثة وجسور في كل ركن وزاوية إلا أن الحوادث المرورية لا تزال في تزايد وبشكل مخيف فمنذ العام 2000 وحتى 2006 حصدت الحوادث المرورية نحو 2631 ضحية». أي ما معدله 440 قتيلاً في العام الواحد.
إن مشاهد الازدحام المروري والاختناقات التي تشهدها الطرق الرئيسية والفرعية في كل صباح باتت هاجسا يؤرق ويشغل مرتادي الطرق مواطنين كانوا أم مقيمين.
لم تعد قضية المرور «أزمة زحام» و«ضحايا بريئة» هاجسا يؤرق الكثيرين فحسب، ولم تعد الإدارة العامة للمرور المسؤول الوحيد عن القضية ولكن تطور الأمر إلى أن أصبحت القضية استراتيجية ذات طابع مجتمعي في المقام الأول، وذلك بعد أن انتقلت المؤشرات الرقمية للإحصائية التي أعدتها إدارة تخطيط وبحوث المرور لتؤكد أن 31 ألفا و253 حادثا و200 متوفى شهدتها البلاد خلال النصف الأول من العام الحالي. هنا يتبادر إلى الذهن تساؤلات عدة: من المسؤول عن هذه الحوادث؟ هل هي الأعطال الميكانيكية؟ أم هندسة الطرق في وزارة الأشغال العامة؟ أم سلوكيات مرتادي الطريق أثناء القيادة؟
هيبة الطريق
من ناحيتها حاولت وزارة الداخلية في الآونة الأخيرة أن تعيد للطريق هيبته بعدما حررت عددا من المخالفات الجسيمة التي رصدها رجال الإدارة العامة للمرور خلال عامي 2000 و 2004 والتي بلغت 985350 مخالفة إلى 3.043.451 مخالفة وللحد من عدد الضحايا البريئة التي تتناثر يوميا على الإسفلت، لكن يبدو أن فرض العقوبات لم يعد كافيا وأن القضية في الأصل قضية مجتمعية تربوية أخلاقية في المقام الأول.
في السنوات الأخيرة شهدت الكويت ازديادا غير مسبوق في حركة النمو العمراني سواء في البنى التحتية أو تشييد المباني السكنية، وانسجاما مع النطق السامي لحضرة صاحب السمو أمير البلاد في دعوته لجعل الكويت مركزا إقليميا ماليا وتجاريا، تضافرت الجهود واتجهت الأنظار إلى تحقيق تلك الرغبة الأميرية التي انطلقت عقب الجولة التي قام بها صاحب السمو إلى دول جنوب شرق آسيا في العام 2004 عندما كان رئيسا لمجلس الوزراء، حيث خطت دولة الكويت خطوات واسعة نحو توسيع نشاطها التجاري والاقتصادي، وصاحب ذلك انتعاشة في البنى التجارية والمشاريع التنموية وفتح أبواب البلاد لرجال الأعمال من مختلف الجنسيات واستجلاب العمالة الوافدة.
3 مليون نسمة
هذا و بالإضافة إلى الزيادة الطبيعية في عدد السكان، التي أدت إلى زيادة غير متوقعة في إجمالي التعداد السكاني، حيث ارتفع عدد السكان من 2.5 مليون نسمة في عام 2003 إلى حوالي 3 مليون نسمة في عام 2006، كل ذلك ساهم في رواج وتضخم حركة المرور في الكويت لم يحسب حسابها من حيث توسعة الشوارع أو مضاعفة عدد مداخل ومخارج الطرق السريعة وبالتالي فهذا الأمر هو الذي ساهم بشكل ملحوظ في تفجير أزمة «الازدحام المروري».
لاشك أن الزيادة في حركة المرور وما يصاحبها من مشكلات مختلفة هي المحصلة النهائية للنمو السكاني المتزايد والتوسع الصناعي والزراعي والتجاري، وزيادة نشاط الصادرات والواردات وكذلك نتيجة سوء التوزيع الجغرافي للسكان وتباين كثافتهم في المناطق المختلفة، فضلا عن سوء التخطيط العمراني للمدن، وضعف بعض شبكات النقل والمواصلات وسوء حالة بعض المرافق مع زيادة أعداد المركبات الناجمة عن ارتفاع مستوى المعيشة والمستويات الاقتصادية لكثير من فئات المجتمع الكويتي.
أسباب متعددة
وغير خاف أن لمشكلة المرور أسبابا متعددة الجوانب منها ما هو متعلق بالتخطيط والتنظيم القديم للمدن والطرق وشبكات المواصلات، في حين أن بعضها يكون نتيجة عوامل حاضرة متعلقة بالتنظيم الحالي. كذلك هناك أسباب تتعلق بالنواحي الاجتماعية والسكانية والجغرافية، وعوامل أخرى ترتبط بالأبعاد الاقتصادية والسلوكية والقانونية والإدارية في الدولة. في حين أن سوء التخطيط العمراني للمدن ووجود نقص في شبكات الطرق وعدم وجود طرق بديلة لاستيعاب الكم الضخم من السيارات، يعد أحد أبرز أسباب المشكلة السكانية علاوة على سوء تصميم المباني والتقاطعات والمداخل والمخارج الرئيسية.
سيارة لكل مواطن
ومع هذه الثورة الهائلة في الحركة المرورية ورواج حركة استيراد السيارات من دون تحديد عمر افتراضي للسيارات المستعملة والقديمة وإدخال آلاف الموديلات والنماذج الحديثة من السيارات للبلاد دون دراسة لأبعاد المسألة، إلى الدرجة التي وصل معها تعداد السيارات في أوقات الذروة إلى ما يزيد عن مليون ونصف المليون سيارة وذلك حسب إحصائية إدارة تخطيط وبحوث المرور التابعة للإدارة العامة لتنظيم المرور؛ فإن ذلك تسبب في تفاقم المشكلة أكثر، فلم تجد من يقف تحت قبة عبد الله السالم أو في إحدى مؤسسات المجتمع المدني يدافع عنها، وبقيت الإدارة العامة لتنظيم المرور تراوح مكانها، لاسيما وأن إحصائية 2006 تشير إلى إصدار 69 ألف رخصة منها 50 ألفا لغير كويتيين على اعتبار أن هذا العدد المتزايد يشكل ضغطا كبيرا على الشبكة المرورية التي بقيت على حالها منذ أمد بعيد وأصبحت لا تستوعب هذه الزيادة في ظل استخراج آلاف رخص السوق الممنوحة لأحداث صغار ومواطنين ومقيمين ليسوا مؤهلين للحصول عليها والنتيجة في النهاية ضحايا «بريئة»! متناثرة على الإسفلت فمن يعيد للطريق هيبته؟.
الإدارة العامة للمرور
في العام 2006 بلغ عدد الوفيات نحو 460 ما يمثل زيادة مطردة، وفق معلومات أعلنتها جمعية السلامة المرورية الكويتية، وتؤكد الجمعية في تقاريرها أن زيادة الحوادث والوفيات في الكويت ترجع لعوامل بشرية وميكانيكية فضلا عن الطرق، التي لم تعد تستوعب كل هذا الكم من المركبات.هذا يؤكد أن حجم المشكلة يتصاعد نحو الهاوية إلى الحد الذي جعل منها قضية مجتمع، لابد لمعالجتها من تكاتف التربويين والمثقفين ورجال الدين فضلا عن الجهود التي يجب أن تبذلها الإدارة العامة لتنظيم المرور لتدارك الأزمة.
منذ ثلاث سنوات لم يكن التعداد السكاني بنفس هذا العدد حيث تشير الإحصاءات الناتجة عن دراسات قامت بها إدارة التخطيط والإحصاء أن التعداد السكاني للبلاد مواطنين ومقيمين في الربع الأول من العام 2004 لم يكن يتجاوز المليونين ونصف المليون، ورغم ذلك فقد شهدت البلاد 450 حالة وفاة، أغلبها من فئة الشباب فضلا عن الإعاقات، التي تقدر بالآلاف سنويا.
البيئة.. وطريق الإسفلت
ولم تخف جمعية السلامة المرورية الكويتية أن بيئة الكويت باتت غير صحية، حيث أدخلت عليها تعديلات وتغييرات كثيرة، مشيرة إلى أن الأمر أفقد تلك الطرق شكلها الطبيعي، وقد ساهم ذلك في تشتيت انتباه السائقين، وتكرار وقوع الحوادث المرورية. في حين تؤكد الأرقام الصادرة عن الاتحاد العالمي للطرق أن التكلفة الناجمة عن وفيات الطرق في الكويت بلغت 1.8 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي الكويتي.
حيث تعادل نسبة عدد الحوادث والوفيات في الكويت أربعة أضعاف نسبة الحوادث والوفيات المرورية في الدول الصناعية، فمن يعيد لطريق الإسفلت هيبته؟
الهواتف النقالة
لم تكن الهواتف النقالة بمعزل عن الأسباب الحقيقية وراء تكرار المسلسل اليومي للحوادث المرورية، لذا فإن الكويت بحاجة إلى تفعيل قوانين منع استخدام الهواتف النقالة أثناء القيادة منعا لتشتيت ذهن قائد المركبة، وضياع تركيزه، ما يؤدي إلى العديد من الحوادث المرورية الخطيرة، وللتخفيف من الحوادث المرورية التي تتضاعف بسببها حالات الوفاة. وأوضحت دراسات معنية بشؤون السلامة المرورية أن الحل الأمثل لمواجهة ظاهرة الحوادث هو الاهتمام بتوعية العنصر البشري وتحسين سلوكه المروري، معتبرة أن ذلك سيساعد في تخفيف حوادث المرور بشكل كبير.
حزام الأمان ضرورة
تشير الدراسات المعنية بشؤون السلامة المرورية إلى أن استخدام حزام الأمان بطريقة سليمة يقلل من احتمال الوفاة أثناء وقوع حوادث المرور بنسبة 61 في المئة. وتؤكد منظمة الصحة العالمية أنه لابد من تشريعات مرورية لإجبار السائقين على استخدام كراسي الأطفال في السيارات للحد من وفيات الأطفال بنسبة تصل إلى 35 في المئة.
مشكلات المرور.. وآثرها على التنمية
أثبتت أكثر من دراسة مسحية أن مشكلات المرور تعتبر من معوقات التنمية في أية مجتمع، وذلك بالنظر لآثارها السلبية المتعددة على مختلف جوانب الحياة، حيث تؤثر مشكلات المرور تأثيرا ضارا على الحالة الصحية العامة للإنسان الناجمة عن مشكلات المرور المختلفة وما يصاحبها كتلوث البيئة، وضوضاء المرور، باعتبار أن الفرد هو العنصر الأساسي لتحقيق التقدم والتنمية في أي مجتمع. كذلك تعتبر الخسائر الناجمة عن حوادث المرور سواء في الأرواح أو ما ينجم عنها من إصابات وعاهات أو خسائر مادية وتلفيات في المركبات أو المنشآت أو المواد كلها من معوقات التنمية في المجتمع بالنظر لتفوق آثار الخسائر الناجمة عن تلك الحوادث على كل أنواع الخسائر في مجتمعنا.
تكلفة الحوادث: 65 مليار دولار
يقدر الخبراء والمحللون أن الدول تخسر على المستوى الوطني مبالغ ضخمة، نتيجة مشكلات المرور المتمثلة في ضياع الوقت وهدر الطاقات وزيادة النفقات واستهلاك المعدات والمركبات وقطع الغيار والوقود والطاقة... وتفيد جمعية السلامة المرورية الكويتية أن عدد ضحايا الحوادث المرورية في العالم يصل إلى نحو 1.2 مليون، في حين يبلغ عدد المصابين قرابة 50 مليونا علما بأن تكلفة هذه الحوادث على الدول النامية تقدر بـ 65 مليار دولار سنويا.
المرور وقضاياه المعاصرة
أوصى مؤتمر (المرور بدولة الكويت وقضاياه المعاصرة) الذي انطلقت فعالياته تحت رعاية سمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد الصباح في مايو الماضي بضرورة تطوير وسائل النقل الجماعي مع الإسراع بتنفيذ المشروعات المرتبطة بها. واعتبر رئيس الجمعية الكويتية للسلامة المرورية بدر المطر أن «وسائل النقل الجماعي الحالية أصبحت تسعى إلى الربحية على حساب حل القضية المرورية».
كما دعا الجهات المسؤولة عن وسائل النقل الجماعي إلى الالتزام بالأهداف المرسوم لها وان لا يقتصر دورها على الربحية فقط.
ويذكر أن «المشكلة المرورية تعد من اعقد المشكلات التي تواجه المجتمع حيث تلقي بظلالها على الفرد وعلى المجتمع ككل بالإضافة إلى انعكاساتها السلبية على الاقتصاد الوطني». ولفت إلى «انه لا يمكن أن نلقي مسؤولية المشكلة المرورية على القطاع المروري في وزارة الداخلية حيث إنها مشكلة المجتمع الكويتي بأسره، الأمر الذي يستدعي تفعيل مشاركة جميع الجهات المعنية الأخرى مثل البلدية ووزارة الأشغال العامة ووزارة التربية فضلا عن مؤسسات المجتمع المدني مشاركة فعالة». وأفاد بان المؤتمرين خرجوا بتوصيات مهمة منها الدعوة إلى وضع استراتيجية وطنية للسلامة المرورية تشارك بها جميع الجهات المعنية بالدولة بالتعاون مع مكتب الأمم المتحدة الإنمائي ومتابعة تنفيذ توصيات قرار مجلس الوزراء رقم 49 لسنة 2005 بما تضمنه من توصيات لمواجهة المشكلة المرورية.
شوارع الكويت تحت المنظار
استكمالا للسيناريوهات التي تقوم بها وتبذلها الإدارة العامة لتنظيم المرور في محاولة للحد من التضخم الملحوظ في عدد الحوادث المرورية سنويا وضعت كمائن رادار في الشوارع والطرق التي تشهد ازدحاما مروريا في أوقات العطلات الرسمية للدولة، فقد كان شارع الخليج في مقدمة الأماكن التي وضعت على الخريطة المرورية لشن حملتها التي قامت بها في الأشهر القليلة الماضية واستهدفت مقتادي السيارات «برعونة» حيث حررت هذه الدوريات ما يزيد عن الألف مخالفة كما بلغ عدد المخالفات المرورية المرتكبة لتجاوز الحد الأقصى للسرعة المسموح بها والمرصودة من خلال الرادار 264 مخالفة خلال ثلاثة أيام.
واستمرارا للجهود تم ضبط مركبات لا تحمل لوحات معدنية وأخرى مخالفة لشروط الأمن والمتانة ووضع الملصقات وغيرها من المخالفات المرورية، وقد حرص الضباط المشرفون على كمين الرادار المحافظة على انسيابية الحركة المرورية في الشوارع والطرق المستهدفة.
حصاد الأرواح.. في حوادث (2006)
أظهرت الإحصائية السنوية الصادرة عن الإدارة العامة لتنظيم المرور أن عدد الحوادث المرورية بلغ خلال العام الماضي 48 ألفا و706 حادثا مروريا حصدت خلالها 460 شخصا وأصابت 720 منها 132 إصابة في حالة خطرة. وأظهرت الإحصائية أن عدم الانتباه كان سببا في 46288 حادثا مروريا فيما تسببت السرعة الزائدة في 510 حوادث مرورية، وشروط الأمن والمتانة في 172 حادثا، فيما بلغ عدد الحوادث التي وقعت بسبب تعاطي المخدرات والمسكرات 14 حادثا.
تبين الإحصائية أن محافظة العاصمة احتلت المرتبة الأولى في تسجيل الحوادث حيث بلغ عدد الحوادث المسجلة فيها 14699 حادثا منها 82 حادث دهس و38 حادث انقلاب و14559 حادث تصادم.
وتشير أن عدد الحوادث التي تنتج عنها وفيات ينخفض خلال فترة الصيف التي يلاحظ فيها تسجيل اقل معدلات الوفيات حيث بلغ عدد الوفيات خلال أشهر الصيف من مايو وحتى أغسطس 137 حالة وفاة قابلها 170 حالة وفاة خلال أشهر فصل الشتاء من يناير (كانون الثاني) وحتى أبريل (نيسان) من العام 2006 .
وحسب الإحصائية فان محافظة الأحمدي أكثر المحافظات تسجيلا للوفيات الناتجة عن حوادث الطرق وبلغ عدد الوفيات المسجلة فيها خلال العام الماضي 122حالة وفاة فيما بلغ عدد الحوادث المسجلة فيها 7796 حادثا مروريا، الأمر الذي يشير إلى أن الحوادث المرورية في محافظة الأحمدي تصنف من النوع الخطر.
وكشفت أن محافظة الفروانية احتلت المرتبة الأولى في تسجيل أكثر عدد من الإصابات التي بلغت 181 إصابة خلال العام الماضي، فيما بلغ عدد الحوادث المسجلة فيها 10169 حادثا مروريا منها 109 حادث دهس و70 حادث انقلاب.
ضحايا الحوادث المرورية
وتبين الإحصائية أن الوفيات بين فئة الشباب هي الأعلى، حيث بلغ معدل الوفيات بالفئة العمرية الواقعة ما بين 21 إلى 30 عاما، 33 حالة وفاة، تلتها الفئة العمرية الواقعة ما بين 31 إلى 40 عاما وبلغت الوفيات في هذه الفئة 20 حالة، ومن ثم الفئة العمرية الواقعة ما بين 11 إلى 20 عاما، بلغت 20 حالة وفاة، ومن ثم الفئة العمرية من 41 إلى 50 عاما بلغ عدد حالات الوفاة 13 حالة، تلتها الفئة العمرية من 51 إلى 60 عاما حيث بلغت الوفيات فيها 7 حالات، وأخيرا الفئة العمرية من 61 وما فوق بلغ عدد الحالات فيها 7 حالات وفاة.
حصاد.. يونيو
من واقع إحصائية أعدتها إدارة تخطيط وبحوث المرور التابعة للإدارة العامة لتنظيم المرور عن انجازات ومهام الإدارات خلال شهر يونيو (حزيران) من العام الماضي (2007) أن إجمالي رخص السوق الممنوحة بلغت 7725 رخصة في حين بلغ عدد الحوادث المرورية عن ذات الشهر5760 حادثا مروريا وحصيلة القتلى 23 منهم 6 مواطنين، و242 ألف مخالفة، كما كشفت الإحصائية أن عدد المركبات التي تم فحصها من قبل اللجان الفنية في المحافظات للمركبات التي مضى على إنشائها 20 عاما ما يقارب 2193 مركبة منها 321 مركبة في العاصمة و531 مركبة في حولي و311 في الفر وانية و455 في الأحمدي و575 في الجهراء وأشارت الإحصائية إلى أنه تم فحص ما يقارب 20 مركبة محالة من إدارة تحقيق مخالفات المرور للبت فيها منها 16 مركبة نقل خصوصي. وبينت الإحصائية أن الجولات التفتيشية لقسم الورش بإدارة الفحص الفني قامت بما يقارب 300 جولة وسجلت 214 مخالفة بحق الورش.

في حضرة صاحب السمو

عمرو خالد في ضيافة أمير دولة الكويت

هكذا يرفع الله أقواما ويخفض آخرين، الداعية الإسلامي، والمفكر المجدد عمرو خالد، في حضرة صاحب السمو أمير دولة الكويت، الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح حفظه الله.

الراي.. كانت لنا فيها أيام

حرية الكلمة.. حريتك تنتهي عن أول خط تبدأ فيه حرية الآخرين

كانت لنا أيام في جريدة "الرأي العام" الكويتية، التي أصبح اسمها في ما بعد "الراي" ، كانت أيام كفاح حقيقي ومحاولة لإثبات الوجود، فمهنة صاحبة الجلالة أو السلطة الرابعة، رغم تعبها ومدى المعاناة إلا أن كل تعب فيها، يزول ويتحول إلى لذة مع كل إشراقة جديدة لعدد جديد أجد فيه اسمي يعلو موضوعاتي الصحفية، التي تنوعت بين مقابلات وتحقيقات وتغطيات يومية لأحداث وفعاليات تغص بها دولة الكويت، والذي لا يمر يوم إلا وتعقد فيه الندوات واللقاءات والمؤتمرات الصحفية المحلية والدولية.
وتمتاز دولة الكويت بأنها ملتقى الأجيال، ودولة المؤسسات والحريات التي ينعم في ظلها الجميع من مختلف الأطياف.

التعليم الخاص والطبقية

هل يساهم تضخم التعليم الخاص في الكويت في إيجاد حالة من الطبقية
أسامة أبوالخير
التعليم الخاص في الكويت ومنطقة الخليج هل حقا ولد من أمشاج متنافرة تنفي عنها اسم الجامعة وتضبب خصوصيتها، فالبعض يرى أنها جامعات بلا تاريخ يمنحها الشرعية اللازمة. فشرعيتها الوحيدة تأتي من الحاجة إلى خدمات تعليمية عالية تؤهل الشباب للعمل في أسواق التجارة والإنتاج الصناعي، وهذا مطلب غير هين، وهو ما يجعل منها (ظاهرة اجتماعية)، فهل يؤثر ذلك على ثقافة المجتمع الكويتي ويخلق حالة من الطبقية بين الاجيال المقبلة.
أصحاب المدارس الخاصة لم تكن تعجبهم المطالبات المستمرة لأولياء الأمور، الداعين دائما إلى خفض رسوم المدارس الخاصة لاسيما مع تدني المستوى التعليمي في المدارس الحكومية هذه النبره كانت محل انتقاد من صاحب مدرسة (...)، الذي طالب في تصريح صحفي سبق وأن نشرته الصحف، بإطلاق حرية الأقساط في المدارس الخاصة، وأوضح أن الرسوم المطبقة حاليا بالمدارس الخاصة بالكويت تعتبر الأقل مقارنة بما هو مطبق بدول مجلس التعاون الخليجي.
الأقساط المدرسية
ولم يجد (...) مانعا من التشديد على وزارة التربية بأن ترفع يدها عن الأقساط المدرسية، فلا تتدخل بالشؤون المالية للمدارس الخاصة، وعاد يذكر على أن وزارة التعليم العالي تصدر تراخيص لجامعات خاصة، لكنها لا تتدخل بشؤونها المالية، إذ لم ينص قانون إنشاء هذه الجامعات على تحديد رسومها'. ويضيف أن الهيئة العامة للتعليم التطبيقي والتدريب تقوم بإصدار التراخيص للمعاهد الثقافية ومعاهد التدريب، من دون أن يكون هناك نظام أو قرار يجيز لهذه الهيئة التدخل بالشؤون المالية لهذه المعاهد أو تحديد رسومها.
من هذا المنطلق يرى (...) أنه لا يجب على وزارة التربية أن تفرض رسوما على المدارس الخاصة، بل يجب أن تطلق حرية الأقساط المدرسية في هذه المدارس.
اتسمت لهجة صاحب مدرسة الكويت الإنكليزية بالتهديد حين قال: "إذا لم يصدر قرارا بشأن زيادة الرسوم فسنلجأ إلى إقفال أبواب هذه المدارس". هنا انتهى كلا محمد (...)
ولكن حديث أولياء الامور لم يتوقف، كما أن إيجاد حالة من الطبقية لم يجد منتهاه في التضخم المتزايد في المطالبات المستمرة لفتح أفرع لجامعات ومعاهد خاصة عالمية ودولية في الكويت ولنتذكر رد وزيرة التربية نورية الصبيح، على الطلبات المتزايدة والتي بلغ عددها (32) طلبا تقدم بها أصحاب جامعات ومعاهد خاصة يسعون من خلال الوزارة إلى فتح أفرع لهم داخل الكويت.
الاعتراض والاستنكار
وزيرة التربية لم ترفض الطلبات جملة لكنها درست ثم انتقت منها (17) طلبا وردت البقية فكان الاعتراض والاستنكار وعلت الأصوات صفحات الجرائد لماذا الرفض؟! وقتها لم تحجب وزيرة التربية نورية الصبيح نفسها عن مساءلة النائب فيصل الشايع، حين أفادت بأن الطلبات التي تم رفضها لم تكن مستوفية لشروط الترخيص، كما لم تكن تتناسب وخطة مجلس الجامعات الخاصة التي تتفق واحتياجات ومتطلبات العمل في السوق الكويتي.
هنا يثبت لدينا الصراع المحتدم حول المطالبة بإنشاء مزيد من المدارس والجامعات الخاصة، على صراخ واحتجاجات الطالب في جامعة الكويت ماجد الخالدي حين ينقل لـ "أوان" الصورة كاملة من خلال احتكاكه مع زملائه في الجامعات الخاصة في الكويت فيقول: "لقد أوجد هذا النوع من الجامعات في الكويت حالة من الطبقية المفعمة بالتعالي والكبرياء"، ويرى الخالدي أن "هذه الطبقية دخيلة على مجتمعني العربي المترابط على مدى تاريخه"
يتأسى الخالدي مما يلاقيه حال الشباب والفتيات الكويتي من الفوارق الاجتماعية التي كما يقول فصلت الشباب فكريا وذهنيا عن الجيل الذي سبقهّ، حال الخالدي تعكس وضع الشباب وما وصل إليه من تغيير وخروج عن النطاق العام للعادات والتقاليد العربية. لكنه لا يتوقف ويواصل الخالدي حديثه ليعلن غضبه على الوضع الراهن للتعليم الخاص في الكويت.
أما فاطمة أحمد من الجامعة الأميركية لكونها طالبة في إحدى الجامعات الخاصة ترى أن التعليم الخاص في الكويت أحدث نقلة نوعية على المستوى التعليمي ومخرجات السوق، وتثني أحمد الطالبة الرافضة البته للتعليم الحكومي، الذي ترى فيه أنه سببا رئيسيا ومباشرا في تخلف الجيلين الأخيرين بعد اصابة المؤسسات التعليمية الحكومية بالتدهور.
ولم تجد هذا الوضع من الطبقية في التعليم الخاص، الذي يتحدث عنه بعض الشباب من الدارسين في الجامعات الحكومية، فهي تقول إن البرامج المتنوعة ونظام التعليم الخاص مختلف تماما عن الحال في الجامعات الحكومية، وتضيف أن النظام الأكاديمي الجديد يولد تجديدا في نفوس الشباب والفتيات إلى جانب أنه يكشف عما لديهم من مهارات.
في استطرادها تضع أحمد، يدها على الجرح لتؤكد "أنه ليس الفارق الطبقي، وإنما هو تميز التعليم الحكومي عن الخاص".
تقلص المسؤولية
لكن الاستاذ الاكاديمي والباحث محمد جواد رضا يفاجئنا برأيه في مستوى الجامعات والمعاهد الخاصة في الكويت ومنطقة الخليج بشكل عام فيقول، في ورقة عمل كان تقدم بها في حلقة نقاشية نظمت في الكويت حول "الجامعات الخاصة في دول الخليج العربي وتقلص المسؤولية الوطنية عن التعليم الجامعي"، "إن جامعات الخليج الخاصة لا تتوافر فيها شروط الجامعة ولن يتوفر لها ذلك مستقبلا!، فلماذا لا تختار هذه الجامعات أن تكون معاهد تطبيقية عالية مكرسة للتعليم العالي الممتاز؟!
ويؤكد الدكتور رضا أن الجامعات الخاصة في الخليج تخطيء حينما توهم نفسها والآخرين بأن الجامعات الكبرى في الولايات المتحدة الأميركية مثل هارفارد وبيل وستانفورد وغيرها هي جامعات خاصة وتتقاضى أجورا من طلبتها!
كثيرون منا لا يعرفون أن الجامعات الخاصة الأميركية تحمل عن الدارس فيها نصيبا كبيرا من كلفة تعليمه وتدريبه الحقيقية، هكذا يؤكد رضا، وأن أحد المصادر المالية الكبرى المضمونة للجامعة الخاصة في الولايات المتحدة يتمثل في (الوقفيات) التي تتراكم فيها بالملايين ثم يصرف ريعها على تطوير الجامعة وتعظيم ازدهارها.
المدارس الخاصة في الكويت تنقسم إلى قسمين، المدارس العربية والهندية والباكستانية من جهة، والانكليزية والأميركية من جهة أخرى. ولكن هل زيادة الرسوم إذا كانت ستضفي على العملية التربوية الجودة، لتطوير المنظومة التعليمية؟ مسألة هامة للارتقاء بقدرات الطالب، خاصة أن هناك تقصيرا في مخرجات بعض المدارس الخاصة والعربية تحديدا، مؤكد ولما لا.. لاسيما انه في المدارس الخاصة تتوافر بعض الخدمات التعليمية المتميزة كالأجهزة الحديثة المتوافرة في مختبراتها
إذن ما يتم طرحه من أن التعليم الخاص يوجد حالة من الطبقية قد يكون أمرا ليس واقعيا كما يؤكد ذلك عدد من اختصاصي علم النفس والاجتماع في حديثهم، أستاذة علم الاجتماع في جامعة الكويت الدكتورة نضال الموسوي ترى أن ثمة أسبابا حقيقة وراء لجوء الكويتيين وغيرهم إلى الجامعات الخاصة، من بينها شعورهم أن هناك ضعفا في التعليم الحكومي على الرغم من المحاولات الحكومية للنهوض بهذا التعليم .
طرق التدريس
وتبين أن هناك عددا من المناهج وطرق التدريس لا تزال قديمة ولم تجد،كما لم تجد طريقها مواكبة التطور الحاصل في التعليم وبخاصة في جانب مهم وهو اللغة الإنجليزية مبينة أن اللغة الإنجليزية باتت لغة عالمية وأن سوق العمل الآن من شركات ومؤسسات وحتى بعض الجهات الحكومية المهمة تشترط هذه اللغة. كما أن تعليم اللغة الإنجليزية في المدارس الحكومية ليس بالمستوى المطلوب مقارنة بالجامعات الخاصة، وسيما الأجنبية منها.
وفي شأن رغبة بعض فئات المجتمع في التباهي كون أبنائهم يتلقون تعليما في المدارس الخاصة، تقول إن هناك نسبة قليلة ممن يتباهون بذلك بقصد التظاهر أو التفاخر أو التقليد ولكن غالبية الأسر التي تضع أبناءها في المدارس الخاصة مدفوعة برغبة في أن يتلقى أبناؤها التحصيل المناسب الذي يؤهلهم لإكمال دراستهم العليا.
كل هذه الاسباب التي تطرحها الموسوي هي تمهيد لهدف أكبر في أن يظفر الدارس بفرص وظيفية جيدة في المستقبل ومن بين أمثلة من يسعون إلى ذلك أساتذة الجامعات والطبقة المتعلمة والحريصة على العلم لها ولأبنائها.
وتقول إن الأسر التي تصر على أن يكمل أبنائها التعليم الجامعي وما بعده ، تحرص على أن يتعلم أبنائها في المدارس الأجنبية حتى يتسنى لهم دخول الجامعات أو الكليات المتقدمة أو السفر إلى الخارج لإكمال الدراسة الجامعية أو الدراسة العليا.
وتزيد قائلة أن هناك نسبة كبيرة من الأسر تحرص على أن تدخل أبناءها في التعليم الخاص لكي تبني لديهم منذ الصغر الأساس الجيد في اللغة الإنجليزية وفي التعامل مع الحاسوب على حد سواء باعتبارهما من مفاتيح العلم في العصر الحديث.
وعن أوجه القصور في التعليم الحكومي تقول إن هناك أوجه قصور عدة سواء في المناهج العلمية أو في تعليم الكمبيوتر أو في تعلم اللغتين الإنجليزية والفرنسية.
وتشير إلى أن الأسر ذات الدخل المتوسط وحتى الأقل يحرصون على الحاق أبنائهم بقاطرة التعليم الخاص والمدارس الأجنبية على اعتبار أن المدارس الأجنبية مستقبلها أفضل علميا ومهنيا.
البرامج الأكاديمية
وتشير دراسة إلى أنه في خمسينيات القرن الماضي شهد التعليم العالي توسعا لم يسبق له مثيل من حيث عدد الجامعات والبرامج الأكاديمية وإعداد الطلبة، فقد شهدت الفترة ما بين الأعوام 1951 و 1970 إنشاء (23) جامعة، كما أنشئت( 33) جامعة أخرى في عقد السبعينيات إلا أن الطفرة في إنشاء الجامعات شهدها عقد التسعينيات من القرن الماضي حيث تم إنشاء أكثر من (142) جامعة معظمها جامعات خاصة.
وفي فورة الاندفاع نحو التعليم الجامعي تناسى الناس التفكير في نوعية الخريجين ومستويات كفايتهم التحصيلية والأدائية وصارت المباهاة بالأعداد وحجم الدرجات هي زينة تلك الحقبة وأغفلت تماما معايير الجودة في التعليم الجامعي مثل حجم الفصول الدراسية ونسبة الطلبة إلى أعضاء هيئة التدريس.
وفي هذا التعليم الجامعي الحكومي بات الإنفاق على الطالب الواحد في انخفاض مستمر، وبلا شك أنعكس ذلك على نوعية الخدمات التي تقدمها الجامعة للطالب وكذلك على مستوى التحصيل والخريجين، وأمام هذه الضغوط وقع ما كان ينبغي أن يقع، تصدى المقتدرون من الناس للوضع الإشكالي في الجامعات الحكومية وأقدموا على إنشاء (جامعات خاصة) وكان ذلك أمرا طبيعيا ولم يكن هناك اعتراض على أن يتصدى مواطنون لحمل بعض مسؤوليات التعليم العالي عن الدولة بشرط أن لا يكون ذلك على حساب تربية الامتياز العقلي التي هي الالتزام الأخلاقي الأول للجامعة، وهذا ما لم يتحقق في الواقع.
ففي العام 1997 ذكر تقرير (لجنة العضوية في إتحاد الجامعات العربية ومقره الأردن، أن بعض الجامعات الخاصة والمرخصة بمراسيم وقرارات حكومية لا تصلح أن تكون مدارس ابتدائية من حيث المرافق والتجهيزات والمستوى العلمي).
تعليم خمس نجوم
وقبل نحو أربعة أعوام نشرت مجلة روزا ليوسف تقريرا مفصلا عن التعليم الخاص في مصر وعنونته بـ "تعليم خمس نجوم" ورد فيه أنه " للخاصة المصرية المقتدرة ماليا والتي بدأت تعزل أبناءها وبناتها عن مدارس الحكومة وجامعاتها وكان تعليم الخمس نجوم موسوما بنزعة طبقية واضحة، لقد بلغ من حرص المؤسسين لتعليم الخمس نجوم على احتكاره لأبنائهم أنهم يشترطون للقبول في هذا التعليم أن الأجور الدراسية لا تدفع بالجنيه المصري وإنما يجب دفعها بالعملة الصعبة، الدولار الأميركي أو اليورو الأوروبي أو الجنيه الإنكليزي. بهذا الابتكار الإجرائي وأمثاله تكرس التعليم الجامعي الخاص طبقيا، وبهذا كان يؤشر على جملة أمور جديرة بالتأمل، التي منها طبيعة الطبقية بمعنى أن هذا التعليم لا يناله إلا المقتدرون ماليا وليس في هذه الطبقية الجديدة ما يعين على انتشار الديمقراطية.
ومن الامور التي يراها التقرير هو تراجع دور الحكومات العربية عن كفالة العدالة الاجتماعية للشباب في تعليم جامعي راق يؤهلهم للمساهمة الفعالة في تعظيم إنتاج الثروة الوطنية العامة والارتقاء بأنفسهم نحو مراكز اجتماعية أكثر رخاء.
وأخيرا يحذرتقرير مجلة "روزاليوسف" من خطورة زحف العولمة والخصخصة على التعليم الجامعي وسياسة القبول فيه ومستويات الجودة في منتجاته وترى ان هذا فيه سلب لرسالة التعليم الوطنية.
حقا إن زحف العولمة والخصخصة على التعليم الجامعي تجربة تشترك فيها البلدان العربية وغير العربية وهي تقرع الآن أكثر من ناقوس خطر حتى في البلدان الصناعية المتقدمة مثل الولايات المتحدة الأميركية ولكن الفارق بيننا وبين الآخرين، هو إن الآخرين يستبقون عواقب التحولات الكبرى لتلافي أخطارها أو التخفيف منها.
وعن الأخطار الكبرى لخصخصة التعليم تحديدا في المنطقة العربية، تؤكد دراسة اكاديمية ،أن ذلك سيتسبب في ارتفاع الأجور الدراسية الناجم عن تناقص الدعم المالي الحكومي للجامعات الحكومية فإن أبناء العوائل الفقيرة أو محدودة الدخل سوف تتضاءل فرصهم للانتفاع بالتعليم الجامعي.
كما أن خصخصة التعليم العالي تحمل معها خطرا آخر، هو خطر (تسليع المنهج الجامعي) بمعنى أن المنهج الدراسي الجامعي يعامل كما لو كان (سلعة) من السلع المعروضة للبيع في الأسواق وبهذا فإن التسليع يجبر الجامعة على تقديم برامج تعليمة أو علوم ذات قيمة تسويقية تساوي الأجور التي تدفع لقاء تعليمها وبهذا تتراجع البرامج الأكاديمية التي ليست لها قيمة سوقية أو تسويقية مباشرة كما في حال إعداد المعلمين وتدريب الممرضات.
خصخصة التعليم
وأخير تشير الدراسة أن استمرار فعل الخصخصة سوف يوسع الشقة بين الميسورين والمحرومين، وفي الوقت الذي ستزيد فيه الفرص أمام أبناء العوائل الميسورة فإنها ستضيق بنفس السرعة والمدى أمام أبناء الأسر الأقل حظا.
إن في هذا التباعد الطبقي خطرا محققا على مستقبل الديمقراطية والسلام الاجتماعي في الولايات المتحدة.
وفي فحوى هذا الموضوع يبين أستاذ العلوم السياسية في جامعة الكويت الدكتور عبد الله الغانم الذي، أنه يجب أن نوضح بداية أن الأمر مختلف بالنسبة للتعليم الجامعي عنه في المراحل السابقة ويوضح أن غالبية الأسر التي تضع أبناءها في جامعات خاصة يكون الأمر لديها مرده إلى أن أبناءهم لم يحصلوا على تقديرات مرتفعة في المرحلة الثانوية وأن معدلاتهم لم تأهلهم لدخول جامعة الكويت لذلك اضطروا للدخول إلى جامعات خاصة.
ويردف قائلا إن الأمر مختلف بالنسبة للمراحل الدراسية قبل الجامعية، فنجد أن ثمة أسبابا أخرى لاختيار الأسر المدارس الخاص عن المدارس الحكومية منها عدم وثوق الكثير من الأسر في مستوى التدريس الذي تقدمه المدارس الحكومية باعتبار أنه أصبح أقل مستوى مما كان عليه في السابق .
ويبرهن الدكتور الغانم على ذلك بقوله إنه يعرف الكثير من الأسر التي تعمل في وظائف حكومية ودخلها ما بين متوسط ومحدود ومع ذلك تحرص أن تستقطع جزءا كبيرا من دخلها في سبيل تعليم أبنائها في مدارس خاصة ويشير إلى اعتقاد تلك الأسر أن الاستثمار الحقيقي ليس في البيت أو السيارة أو أي وجه من أوجه الحياة المادية إنما الاستثمار الأهم يكون في جودة تعليم الأبناء.
بدايات التعليم الخاص في الكويت
نزحت أعداد كبيرة من المواطنين العرب إلى دولة الكويت نتيجة للظروف التي مرت بها المنطقة العربية، كما قدم للبلاد أعداد كبيرة من جنسيات أجنبية مختلفة للعمل في مختلف المجالات في سنة 1967م فظهرت المدارس الخاصة ولاسيما أجنبية المنهج منها بنمو مطرد بفضل وعى واهتمام أبناء البلاد في المساهمة بتوفير الرعاية التربوية وقد بلغ عدد المدارس الخاصة عام 1970/1971 (63) مدرسة عربية وأجنبية وقد وصل أعداد الطلاب والطالبات في ذلك العام (28266) واستمرت الزيادة في كل من أعداد المدارس ومناهجها الدراسية، وأعداد الطلبة والطالبات فيها منذ ذلك الحين وحتى يومنا هذا.
"المجموعة التعليمية القابضة"... وسياسة التعليم الخاص
عندما جاء الطرح الأول للجامعات الخاصة جاء في أهاب تجاري للجامعة الخاصة (ملاّك) يستثمرون أموالهم في مشروع تجاري تملكه شركات مساهمة مسجلة في وزارة التجارة، وتنشر ميزانياتها في الصحف مع نهايات السنة المالية وقد تتداول أسهمها في البورصات، ففي 25/2/2006 نشرت إحدى الصحف اليومية خبرا عنوانه "التعليمية القابضة" تتفاوض مع وزارة التنمية البحرينية لتنفيذ مشروع إعادة التأهيل للتعليم الخاص وإنشاء مدرسة

الذكاء الوجداني

صورة تعبيرية

للإنسان عقلان ...أحدهما مفكر موضوعي والآخر وجداني



يعد مفهوم الذكاء الوجداني مفهوما حديثا جذب انتباه الباحثين في السنوات العشر الماضية... والسؤال الذي يطرح نفسه هنا لماذا يركز عدد كبير من علماء النفس حاليا على الذكاء الوجداني وليس العقلي؟ على الرغم من أهمية الذكاء العقلي في مسائل مهمة مثل التحصيل الدراسي والمواقف التي تحتاج إلى قدرات معرفية معينة، مثل الفهم والإدراك وغيرها... الجواب هو أن ما لاحظه علماء نفسيون أن الذكاء العقلي على الرغم من أهميته وبخاصة في مواقف التحصيل الدراسي ليس كافيا للنجاح في مواقف الحياة المهنية !
«أوان» التقت عددا من الاختصاصيين النفسيين للتعرف على صفات وخصائص العقل الآخر للإنسان أو الذكاء الوجداني وماذا يعني؟ الباحثة في قسم علم النفس في كلية العلوم الاجتماعية جامعة الكويت أمثال الحويلة، تنوه بأنه يجب أن نفرق بين الذكاء العقلي والوجداني، فالأول خاص بالوظائف الفكرية من إدراك المفاهيم والقدرة على التحليل، أما الذكاء الوجداني فهو المستند إلى رهافة الحس، وتضيف أن ما يلاحظه علماء وباحثون الآن أن هذا النوع من الذكاء صار مطلوبا في العمل ومواقف الحياة بشكل عام.
وتشير إلى أن الشعار المتداول الآن أن الذكاء العقلي يُمكّنك من الحصول على الوظيفة أما الوجداني فهو الذي يجعلك ترتقي فيها نحو الأفضل، واصفة الذكاء الوجداني بأنه مفتاح جديد للنجاح في الحياة الاجتماعية والمهنية.
كذلك لم تكن العلاقة بين العاطفة والذكاء يوما متضادتين لكنها كما تقول الباحثة الحويلة أن العلماء بحثوا لفترة طويلة العلاقة بين العاطفة والذكاء فوجدوا أنهما متكاملان، متلاحمان.
وتضيف أنه: لو نظرنا إلى حكمة الفيلسوف سقراط «أعرف نفسك» سنجد أنها تمثل حجر الزاوية في الذكاء الوجداني على حد تعبير اختصاصية علم النفس، وتردف أيضا أن المقصود بذلك هو وعي الفرد بمشاعره حين حدوثها فقد تبدو مشاعر الفرد واضحة للوهلة الأولى ولكن إذا تم التأمل بشكل أكثر وعيا، فقد يظهر لديه أن مشاعره تكون واضحة في بعض الجوانب أو المواقف ولكنه لم يتنبه للجوانب الأخرى.

حجر الأساس
وتتحدث الحويلة عن مجالات أساسية للذكاء الوجداني ومنها أن يعرف كل إنسان عواطفه ويعيها ويدركها، أي الوعي بالنفس وهو يمثل حجر الأساس في الذكاء الوجداني، والأمر الآخر هو إدارة تلك العواطف والتحكم فيها أي التعامل مع المشاعر لتكون مشاعر ملائمة وتخرج في الوقت المناسب وبأسلوب مناسب وكذلك بالقدر المناسب.
وفي مداخلته القصيرة يقول فنان الكاريكاتير ياسر حسين إن التحكم في المشاعر قد يكون لدى بعض الأشخاص مسألة إرادية ولدى البعض الآخر أمرا يصعب ويحتاج إلى بعض الوقت والمران في كيفية التحكم والسيطرة على الانفعالات العاطفية سواء كانت هذه العواطف سلبية أم إيجابية.
ثم تواصل الباحثة حديثها موضحة أن مسألة تحفيز النفس والمقصود بها توجيه العواطف والمشاعر في خدمة هدف ما فهذا أمر مهم لانتباه النفس ودفعها للتفوق والإبداع، وتنتقل الحويلة إلى نقطة أخرى تتعلق بالتعرف على مشاعر الآخرين وعواطفهم أي التعاطف الوجداني والشعور بالآخرين ومحاولة مساعدة الآخرين وتفهم سلوكياتهم ومشاعرهم.

المهارات الاجتماعية
وعن آخر مجالات الذكاء الاجتماعي تقول الحويلة هو توجيه المهارات الاجتماعية أي أن فن العلاقة بين البشر هو في معظمه مهارة تطويع، وهو من القدرات التي تكمن وراء التمتع بالشعبية والقيادة والفاعلية في بناء العلاقات مع الآخرين ومن الطبيعي أن يختلف الناس في قدراتهم في هذا المجال.
دلال الوقيان طالبة جامعية تتفق مع هذه الناحية فهي ترى أن غالبية النساء يتمتعن بالذكاء الوجداني من الناحية الاجتماعية، وتضيف تجد الواحدة منا لديها صداقات متعددة وعلاقات اجتماعية في الداخل والخارج وربما تكون هذه الشخصية النسائية أكثر قدرة على خوض غمار الحياة الانتخابية في المرحلة المقبلة.
ولكن أيهما أكثر أهمية الذكاء الوجداني أم الذكاء العقلي، هنا تؤكد الحويلة، أن كليهما مهم وكل منها مكمل للآخر ولكن كما سبقت الإشارة إليه أن الذكاء العقلي من خلاله تحصل على وظيفة والذكاء الوجداني هو مفتاح النجاح بهذه الوظيفة.

العلاقات مع الآخرين
وتضيف أنه من وجهة نظرها أن الذكاء الوجداني أكثر أهمية لأنه أساس العلاقات مع الآخرين وتستطيع من خلالها أن تحدث تأثيرا بالآخرين كما أن الذكاء الوجداني يساعدك في تنمية مهاراتك الاجتماعية وتسخيرها وتطويعها، وفي الوقت نفسه لا يمكن التقليل من أهمية الذكاء العقلي بشكل عام فكل منهما مكمل للآخر.
ولكن كيف يمكننا الاستفادة من الذكاء الوجداني في مجالات الحياة المختلفة، تلفت اختصاصية علم النفس إلى أهمية أن يتعرف كل إنسان على نفسه ومن ثم يدرك حدود قدراته، لتستطيع أن تضع يدك على سلبياتك ومواطن ضعفك وتستغل إيجابياتك وتنطلق من مواطن قوتك وتحاول تنمية نواحي الضعف وتعدل من سلبياتك، كما أنه من خلال هذا الذكاء تستطيع إدارة انفعالاتك وعواطفك والتحكم فيها، وأن هذه الإحاطة والإدارة والسيطرة على انفعالاتك المختلفة وعواطفك، تزيدك ثقة بنفسك وتجعلك تتغلب على كبوات الحياة وتقلباتها وتغير منها بسرعة وتساعدك على التوافق النفسي والتأقلم مع المواقف المختلفة دون أي ضرر نفسي لك وللآخرين من حولك، كما أن الذكاء الوجداني يجعلك أكثر قدرة على تفهم الآخرين من حولك وتقبلهم بجميع تغيراتهم وانفعالاتهم وسلوكياتهم.
أنور مشعل مواطن في منتصف العمر يرى أنه يمتلك هذه الخصائص النفسية والتي تعرف بالعقل الوجداني، وذلك من خلال تعامله مع زملائه وأصدقائه وكذلك في التعامل مع فئة التجار حيث يعمل مشعل تاجرا فهو يملك عددا من المصبغات إلى جانب أن لديه توكيلا لأدوات التجميل.
المواطن أنور مشعل رغم صغر سنه استطاع أن يكون تاجرا ناجحا في فترة وجيزة وأن يمتلك دائرة من العلاقات أهلته لهذا النجاح، ولم يكن يعرف أن هذه الخصال المتوافرة في شخصيته نوعا آخر من العقل يطلق عليه علماء النفس العقل الوجداني فقد فوجئ بذلك لكن مفاجأتنا له كانت أكثر حافزا ومشجعا لمواصلة أعماله وأنشطته التجارية.

القدرة على التحكم
كما لم يخف وليد الهاجري، مواطن في أخريات العقد الثاني من العمر، حقيقة أنه لا يتمتع بهذه الخصال فهو كثير الانفعالات العصبية دون القدرة على التحكم فيها كما أن علاقاته مع الآخرين عادية ويرى أنه ليس فيها شيء من التميز، لكنه يوضح أن لديه أصدقاء يتمتعون بهذه الخصال في تعاملاتهم مع الآخرين وهم الأكثر نجاحا في حياتهم على حد قول الهاجري لأنهم أشخاص أقرب إلى القياديين السياسيين الذين يستطيعون أن يدخلوك النهر عطشانا ثم تخرج منه دون أن تهنأ بقطرة ماء تروي عطشك، هكذا يعلق المواطن الهاجري في حديثه لـ «أوان».
أما سالم النبهان، فلم يعلق طويلا لإيمانه بأن الحياة حظ وشطارة فهو لم يكن يعرف أن هذه الشطارة هي جزء من الذكاء الوجداني، عندها أدرك يقول «إذن أنا أمتلك عقلا آخر!» يبدو أن النبهان حتى الآن لم يعرف نفسه جيدا!
ويتابع حديثه : إن الذكاء الوجداني يمدك بالمهارات الحياتية الاجتماعية للتواصل والتعامل مع الآخرين ومن ثم تكوين علاقات جيدة ومتوازنة مع من حولك سواء كانوا من محيط عملك أو على المستوى العام أو المستوى الشخصي والأسري وأيضا يعطيك الذكاء الوجداني القدرة على أن تميز وتستجيب استجابة ملائمة للحالات النفسية والأمزجة والميول والرغبات الخاصة بالآخرين هكذا يؤكد اختصاصيو علم النفس والاجتماع.
هنا تزيد إنتاجية الفرد ويستطيع العمل بصورة إيجابية لعدم وجود ضغوط نفسية أو صراعات أو نزاعات في أجواء العمل.

الوهلة الأولى
هبه محمد مقيمة مصرية منذ الوهلة الأولى وحين تقع عيناك عليها تشعر أنها تملك ذكاءين، عقليا ووجدانيا لا يقاوم!، بفراستها بادرتنا بالسؤال قبل أن نسألها «أكيد صحافة؟!» لم يكن سؤالنا لها تقليديا فقد كان السؤال هل أنت ناجحة في حياتك؟ تجيب الحمد لله لكن لا تزال هناك آمال لم تتحقق، وأين ذكاؤك الوجداني من هذه الآمال؟ موجود لكن ليس كل ما يريده المرء يدركه. لماذا؟ فالحياة تحتاج إلى صبر ونضال وتعب.
في هذا الإطار واجهنا الطبيب إبراهيم علام بحقيقة أخرى مكملة لموضوعنا عن الذكاء الوجداني بقوله إن «الذكاء الوجداني وحده ليس كافيا كي يجعل الإنسان ناجحا! وإنما عامل الوقت وكيفية إدارته واستثماره هو الدينامو الحقيقي للنجاح». لم يطل بنا المقام مع الطبيب علام الذي ودعنا بقوله «الذكاء الوجداني ليس دائما يكون أمرا وراثيا وإنما يمكن اكتسابه بالاحتكاك والخبرة في التعامل مع الآخرين».
لا يؤمن
أحمد عبد الحكيم (مقيم خمسيني) لا يؤمن بالذكاء الوجداني ويرى أنها مسميات وفلسفات ليس لا معنى!، ويؤكد أن العامل الوراثي والتربية الاجتماعية المنفتحة أو المنغلقة هي الأساس في حياة كل إنسان، ويضيف أن الوالدين يستطيعان أن يشكلا من ابنهما الشخصية التي يراد أن تكون وإن لم يفلحا فتجارب الحياة خير معلم وأعظم مدرسة!

توليد الانفعالات
أستاذ علم النفس في كلية العلوم الاجتماعية في جامعة الكويت الدكتور عثمان الخضر مؤلف كتاب الذكاء الوجداني، يعرف الذكاء الوجداني «هو ذكاء يجمع بين الجانبين العقلي والانفعالي للفرد» هذا النوع من الذكاء يجمع بين فكرة أن الانفعال يجعل تفكيرنا أكثر ذكاء. ويوضح أن الذكاء الانفعالي مفهوم يشير إلى القدرة على إدراك الانفعالات بدقة وتقويمها والتعبير عنها والقدرة على توليد الانفعالات.
ويشرح أن للذكاء الوجداني مكونات عدة من بينها القدرة في التعرف على انفعالات الذات و هذا يعني القدرة على ملاحظة التقلبات المزاجية حتى الصغيرة منها، التي تحدث داخل الفرد ومن أمثلة ذلك أن تبالغ في الانفعال تجاه خطأ ارتكبه أحد موظفيك ولكن وعيك بنفسك ينبهك بأنك بالغت في تأنيب ذلك الموظف، وأن السبب وراء هذا الانفعال ليس هو ذلك الموظف وإنما السبب ما حدث من شجار مع زوجتك صباح ذلك اليوم!



مكون آخر
ويتحدث الدكتور الخضر عن مكون آخر من مكونات الذكاء الانفعالي وهو القدرة على معرفة ما يشعر به الآخرون، أي الوعي بمشاعر الآخرين ووصف هذا المكون بقوله إنه القدرة على رؤية ما يشعر به الطرف الآخر وحاجاته واهتماماته.
مؤكدا على أهمية هذا المكون بقوله أن إحدى الدراسات وجدت أن الأطباء الأكثر قدرة على معرفة انفعالات مرضاهم كانوا أكثر نجاحا في علاجهم قياسا بأقرانهم الأقل حساسية، ويروي أن الخارجية الأميركية طلبت من أحد المختصين النفسيين والإداريين وهو «ماكليلاند»، تحديد المهارات التي تميز الموظفين من أصحاب المهارة العالية والناجحين من الموظفين الآخرين، الذين يمثلون الولايات المتحدة في الخارج من سفراء وموظفين فكان رأي هذا المختص أن أهم ما يميز هؤلاء النجوم ليس درجة ذكائهم وفق ما تظهره اختبارات الذكاء ولا درجة التحصيل في مواد التاريخ والثقافة الأميركية واللغة الأخرى والاقتصاد وهي المعايير التي تم تعيينهم عليها، ولكن كان المهم هو مدى امتلاكهم القدرات الإنسانية وأهمها مدى قدرتهم على قراءة انفعالات الشخص المقابل.

العنصر المهم
ومن مكونات الذكاء الانفعالي الأخرى يقول أستاذ علم النفس، القدرة على استخدام انفعالاته بطريقة تسهم في التركيز على المهم في الموقف، مبينا أن هذا المكون يشير إلى أن الانفعال من الممكن أن يوجه التفكير بحيث ينصب في العنصر المهم في الموقف مع إهمال العناصر الأخرى غير المهمة فقلق الطالب على الامتحان مثلا يدفعه إلى تحجيم الأنشطة التي لا تصب في خانة الاستعداد للامتحان مثل مشاهدة التلفاز واللعب والزيارات العائلية.
موضحا أن إدارة الانفعال لا تعني كبت الانفعالات لأن ذلك يؤدي إلى نسيان تفاصيل الموقف المثير للانفعال ولكن ترشيده بصورة تساعد الفرد على التوافق السليم مع الموقف.
وعند سؤالنا عن إمكانية اكتساب الذكاء الوجداني يجيب الدكتور الخضر أن العديد من الدراسات تشير إلى أن الذكاء الوجداني قدرة ومهارة يمكن تنميتها واكتسابها مهما تقدم الفرد في العمر، ويشير إلى أن من ثمار هذا المفهوم أي الذكاء الوجداني، ظهرت برامج تنموية ودورات وورش عمل ومواد تربوية مدرسية. وينبه أن مهارات الذكاء الوجداني حتى يتشربها الفرد تحتاج إلى المزاولة والممارسة ما بين 3 إلى 6 أشهر لكي يظهر أثرها. ويبين أن الذكاء الوجداني عكس الذكاء العقلي يمكن أن يستمر بالنمو في جميع المراحل العمرية ولكن التدخل يكون أفضل في مرحلة الطفولة.

مواد دراسية
يشير الدكتور عثمان الخضر إلى أن الذكاء الوجداني يقدم في بعض المواد الدراسية في المدارس تحت مسميات عدة منها مهارات الحياة وعلم الذات، وهي مسميات تحاول إعطاء الفرد بعض المهارات المرتبطة بالذكاء الوجداني كحل الخلافات مع الآخرين. أما في المجال التنظيمي والمهني فيستخدم هذا المفهوم في برامج تطوير الذات وتنمية الدافعية وإدارة ضغوط والعمل وغيرها من مسميات البرامج التنموية.

محيط الأسرة
تقول الباحثة النفسية هيفاء الحويلة إن للذكاء الوجداني دوره في محيط الأسرة وقدرته على تفهم جميع الأفراد في محيط أسرته وتكوين علاقات جيدة معهم، وفي حال كان الفرد متوافقا مع أسرته وفي محيطه الاجتماعي والمهني ،فلا بد أن يتوافق مع جميع المتغيرات السريعة والمختلفة والمتلاحقة في محيط حياته وعلى كافة المستويات وقدرته على التعامل مع ما هو جيد في ظل العولمة وانفتاح المجتمعات على بعضها وتبادل الثقافات، خصوصا بعد أن أصبح العالم قرية صغيرة فلا بد أن يوظف جميع قدراته المستمدة من الذكاء الوجداني وقدرته العقلية من الذكاء الفعلي لمجاراة ما يدور حوله من تقدم وتطور، وكي تعود الفائدة على الجميع، «الفرد والأسرة والمجتمع والوطن».